Laissez-vous séduire par la Ford Focus, sa nouvelle partie avant distinctive, ses technologies intelligentes, ses solutions de connectivité modernes et ses nombreux autres highlights. De son côté, la Ford Focus EcoBoost Mild Hybrid – disponible avec la nouvelle transmission automatique PowerShift*5 – est la porte d’entrée idéale dans le monde de l’électromobilité.
Choisissez maintenant la variante d’équipements qui convient le mieux à vos souhaits!
La nouvelle Ford Focus vous propose une gamme de motorisations dynamiques. Que vous choisissiez le moteur à essence Ford EcoBoost ou une option hybride, que vous préfériez une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte automatique PowerShift à 7 rapports, vous profitez dans tous les cas d’une efficacité énergétique améliorée et d’émissions de CO2 réduites.
ECOBOOST
Véhicule à essence
Performances exceptionnelles, injection directe du carburant avec une efficacité remarquable.
Carburant
ESSENCE
>WLTP CO2-Émissions (combiné)
146 – 189 g/km
Transmission
BOÎTE MANUELLE
WLTP Consommation de carburant (combiné)
6.84– 8.3 l/100km7
MILD-HYBRID
Véhicule hybride
a batterie autorechargeable apporte une assistance complémentaire au moteur et permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2.
Carburant
ESSENCE
WLTP CO2 -Émissions (combiné)
138 g/km
Transmission
BOÎTE MANUELLE / BOÎTE AUTOMATIQUE
WLTP Consommation de carburant (combiné)
6.1 l/100km8
ECOBLUE
Véhicule diesel
Une technologie diesel ultramoderne pour plus de puissance, de couple et une consommation de carburant plus faible.
Carburant
Diesel
WLTP CO2-Émissions (combiné)
126 – 139 g/km
Transmission
BOÎTE MANUELLE / BOÎTE AUTOMATIQUE
WLTP Consommation de carburant (combiné)WLTP Consommation de carburant (combiné)
4.8 – 5.3 l/100km9
Ford SYNC 410 avec Connected Navigation, Ford Secure et écran tactile de 13.2 pouces se connecte facilement à votre smartphone via l’application FordPass pour vous permettre d’utiliser sans effort toutes les fonctions de votre nouvelle Ford Focus, des appels téléphoniques au verrouillage à distance, en passant par la musique et la navigation.
Un moteur électrique alimenté par une batterie assiste le moteur, améliore l’efficacité et réduit les émissions12. La batterie de la Focus Mild Hybrid se recharge pendant que vous roulez grâce au freinage à récupération d’énergie, ce qui vous évite de devoir vous brancher sur une prise électrique. Disponible avec une transmission manuelle ou automatique.
Le coffre de la nouvelle Ford Focus Turnier possède une cloison verticale et une zone humide avec tapis de sol en caoutchouc14. Vous pouvez ainsi facilement transporter séparément des affaires mouillées ou sales.
Personnalisez votre nouvelle Ford Focus selon vos besoins grâce à nos packs d’options..
Parmi les caractéristiques d’équipement de l’upgrade X, on trouve les équipements phares suivants: éclairage d’ambiance à l’avant, tableau de bord numérique, système Ford Key Free, station de recharge par induction pour appareils mobiles, caméra de recul et vitres latérales à partir de la deuxième rangée de sièges, lunette arrière surteintée, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d’approche, protège-genoux sur la console centrale et accoudoir central arrière avec deux porte-gobelets
Ce pack vous permet de rouler de manière encore plus sûre et confortable. Les fonctions d’assistance à la conduite comprennent le régulateur de vitesse adaptatif, le système d’alerte pour l’angle mort, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, l’assistant de feux de route et le système de détection de la baisse de vigilance du conducteur.
Ce pack facilite grandement les manœuvres de stationnement. En plus de l’assistant de stationnement actif avec fonction d’entrée et de sortie de stationnement, il inclut une caméra de recul et une protection des bords de porte.
Grâce au volant et aux sièges avant chauffants et au pare-brise chauffant très pratique, les matins d’hiver glaciaux ne seront plus un problème avec ce pack.
Pour une allure résolument sportive, adoptez le pack d’extension ST-Line qui inclut, entre autres, un séduisant spoiler de toit, des étriers de frein peints en rouge ainsi que des éléments décoratifs en aluminium sur les pédales et (en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle) sur le levier de vitesses.
Race Red
Fantastic Red Metallic
Frozen White
Agate Black Metallic
Moondust Silver Metallic
Chrome Blue Metallic
Desert Island Blue Metallic
Magnetic Metallic
[1] Ford Focus Titanium, 5 portes, 1.0 EcoBoost 125 ch, boîte manuelle 6 vitesses, prix du véhicule Fr. 29'400.- (prix catalogue Fr. 31'950.- à déduire prime Fr. 2'650.-). Exemple de calcul Leasing Ford Credit by BANK-now SA: Fr. 259.-/mois, versement initial Fr. 6'007.-. Taux (nominal) 2.9%, taux (effectif) 2.94%, durée 48 mois, 10'000 km/an. Caution et valeur résiduelle selon les directives de Ford Credit by BANK-now SA. Assurance casco complète obligatoire non incluse. Le crédit sera refusé au cas où il pourrait entraîner le surendettement du consommateur (art. 3 LCD). Toutes les offres sont valables jusqu’au 30.06.2023 ou jusqu’à révocation auprès des concessionnaires Ford participants. Sous réserve d'erreurs et de modifications. Ford Focus Titanium, 5 portes, 1.0 EcoBoost 125 ch/92 kW, boîte manuelle 6 vitesses : consommation 6.4 l/100km, émissions de CO2 146 g/km. Catégorie de rendement énergétique: D.
[2]Exemple d'illustration d'un véhicule de la gamme. Les caractéristiques d'équipement du modèle illustré ne font pas partie de l'offre. Recommandation de prix promotionnel sans engagement de Ford Motor Company (Switzerland) SA. Les clients privés se voient facturer les coûts de transfert et d'immatriculation en sus auprès de tous les concessionnaires Ford participants. Cumulable avec toutes les offres de financement de Ford Credit (Switzerland) GmbH pour clients privés. Plus de détails auprès de tous les concessionnaires Ford participants.
[3]Ford Focus Cool&Connect, 5 portes, 1.0 EcoBoost 100 ch/74 kW, boîte manuelle 6 vitesses: consommation 6.4 l/100km, émissions de CO2 146 g/km. Catégorie de rendement énergétique: C.
[4]Ford Focus Turnier Cool&Connect, 1.0 EcoBoost 100 ch/74 kW, boîte manuelle 6 vitesses: consommation 6.4 l/100km, émissions de CO2 146 g/km. Catégorie de rendement énergétique: C.
[5]Ford Focus ST X, 5 portes, 2.3 EcoBoost 280 ch/206 kW, boîte manuelle 6 vitesses: consommation 8.3 l/100km, émissions de CO2 189 g/km. Catégorie de rendement énergétique: F.
[*5] La boîte automatique à double embrayage PowerShift est disponible en option uniquement sur la propulsion EcoBoost Hybrid.
[6]Ford Focus Cool&Connect, 5 portes, 1.0 EcoBoost mHEV 125 ch/92 kW, boîte manuelle 6 vitesses: consommation 6.1 l/100km, émissions de CO2 138 g/km. Catégorie de rendement énergétique: B.
[7]Ford Focus Turnier Cool&Connect, 1.0 EcoBoost mHEV 125 ch/92 kW, boîte manuelle 6 vitesses: consommation 6.1 l/100km, émissions de CO2 138 g/km. Catégorie de rendement énergétique: B.
[8]Ford Focus, 1.5 EcoBlue 120 ch / 88 kW, boîte manuelle 6 vitesses: consommation 4.8 l/100km, émissions de CO2 126 g/km, Catégorie de rendement énergétique: A.
[9]Ford Focus, 1.5 EcoBlue 120 ch / 88 kW, boîte automatique 8 vitesses: consommation 5.3 l/100km, émissions de CO2 139 g/km, Catégorie de rendement énergétique :B.
[10]Selon la finition choisie, les équipements indiqués sont disponibles, de série ou en option contre majoration de prix, dans certains cas uniquement dans le cadre d’un pack d’équipements. Pour plus de détails, veuillez vous reporter aux listes de prix ou consulter votre partenaire Ford. Ford améliore ses produits en permanence. Par conséquent, la société se réserve le droit de modifier les caractéristiques, les spécifications, les couleurs, les tarifs, etc. de ses différents produits. Depuis le 1er septembre 2017, certaines voitures neuves sont homologuées conformément à la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures de tourisme et les utilitaires légers (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure WLTP), une nouvelle procédure d’essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. Depuis le 1er septembre 2018, le WLTP a remplacé le nouveau cycle de conduite européen (NEDC), la procédure d’essai actuelle. En raison des conditions d’essai plus réalistes, la consommation de carburant et les valeurs d’émission de CO2 mesurées selon la WLTP sont souvent plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Actuellement, il est toujours obligatoire de communiquer les valeurs NEDC. Pour de plus amples informations concernant la consommation officielle de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des véhicules de tourisme neufs, consultez le «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen», disponible gratuitement dans tous les points de vente et sur http://www.dat.de.
[11]Exemple d'illustration d'un véhicule de la gamme. Les caractéristiques d'équipement du modèle illustré ne font pas partie de l'offre.
Pour les véhicules: recommandation de prix sans engagement de Ford Motor Company (Switzerland) SA, coûts de transfert et d'immatriculation en sus.
[12] Par rapport aux autres moteurs non hybrides.
[13] Disponible de série uniquement sur la nouvelle Ford Focus Turnier.
[14]Disponibles en option dans le pack Vignale.
